青岛海阔化工物流有限公司为COSCO、KMTC、CAM、RCL、伊朗国航等船公司的订舱代理，熟悉各大船公司危险品订舱的资料、要求和限制，用的操作为客户节省订舱时间，降低订舱成本。
对于出口危险品货物包装的使用，国家规定，出口危险货物生产包装容器的企业，必须申请检验检疫机构进行包装容器的性能。生产出口危险货物的企业，必须申请检验检疫机构进行包装容器的使用。使用未经合格的包装容器的危险货物，不准出口。所以先必须得有危包证或者船级证等。
3类危险品按其闪点高低，包装类别又可以分为PG I,PG II,PG III：
*1项 低闪点液体 指闭杯闪点低于-18℃的液体 ;
*2项 中闪点液体 指闭杯闪点在-18℃至23℃的液体;
*3项 高闪点液体 指闭杯闪点在23℃至61℃的液体。
另外3类危险品都是船边直装的，副危是3类的也需要船边直装!船边直装就是不按照正常时间集港，收到集港码头通知后将集装箱运输到船边不落地，直接从车辆吊至船舶岛上。

危险品的装柜
放仓后就是拖车装柜了。这里要注意的地方是，，车子必须是有危险品运营资质的车队；*二，装柜必须要按照海事局的要求来装。危品都是需要监装的，监装员需要接受港务监督培训，并经考核合格取得监装证书。所有二类的危险品要仓库。其他类别的可以直接进港，车子进港海事申报基本已经完成了。
这里解释下什么是车船直接和船边直装，这两个是同一个概念，意思就是说二类的不能堆放在码头必须等船靠岸了，直接从车子上直接吊到船上。这个过程就需要车队安排好了。
申报完了之后就是报关，报关和普货没什么区别，因为海关不分是不是危险品，报关只要提供HS编码上面规定的文件就行了。报完关之后就坐等开船，签提单了。后面的流程都一样。

危险品出运要求：
先你这个货物需要是危险品包装，所有危险品包装都有一个文件叫包装性能单，不过是塑料桶还是铁桶，纸箱只要是危险品包装，都能申请到包装性能单。
在包装性能单的基础上，再去申请危包证，危险品出口需要做危申报，而这个危包证就是做危申报的核心文件。
找船公司订舱的时候也需要有危包证，做危申报的时候也需要提供。
还有一个文件就是MSDS,所有的化工品不管是普货还是危险品都有MSDS,并且一般通过MSDS可以看出这个货物是普货还是危险品，在MSDS准确的前提下。
危险品订舱需要船公司审核仓位，他们一般会仔细看提供的订舱资料，所有订舱资料一定要填写正确，不然仓位是很难下来的。

危险化学品，是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
青岛海阔化工物流有限公司自成立十年以来，我司一心一意求发展，脚踏实地做业务，常年为各大农药中间体、工业气体、油漆涂料、锂电池等领域的贸易公司与工厂提供进出口物流服务，积累了大量行业经验，可以根据产品性质和客户需求为客户定制的物流服务。可为客户承办危险品的海运集装箱出口、集装箱进口、ISO TANK、门点拖车、仓储内装、报关、危险品申报等物流服务，是一家的危险品国际物流服务方案供应商。
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